BULLETIN 1
VERANSTALTUNGSFORMAT
TEILNAHMEBEDINGUNGEN
EUROPÄER 2027
2. bis 8. August 2027
Flughafen Jakabszállás, Ungarn
46°44'52"N 19°36'16"E
Organisationsdirektor Pal Harsfalvi, IMAC Hungary CD
Wettbewerbsleiter, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Jurydirektor, Adi Kochav, IMAC Israel CD
Planungs- und Score-Direktor, Fabio Giammarinaro, IMAC Italy CD
VERANSTALTUNGSFORMAT
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Agenda
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Gastgewerbestruktur
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Hangarverfügbarkeit
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IMAC Fluglinie und Airbox
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Fluglinienlayout
TEILNAHMEREGELN
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Piloten eingeladen
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Länderregistrierungsformular
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Endgültige Rangliste und Belohnungen
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Kriterien für die Ausarbeitung der endgültigen Rangliste
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Anmeldegebühr
VERANSTALTUNGSFORMAT
Agenda
Die Europameisterschaft 2027 findet vom:
Dienstag, 3. August bis Sonntag, 8. August
Am Flughafen Jakabszállás, Ungarn
Standort: 46°44'52"N 19°36'16"E
Folgende Flugklassen werden angeboten: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited und Free Style.
Drei Start- und Landebahnen stehen für Präzisionsflüge zur Verfügung, während die zentrale Start- und Landebahn für Freestyle-Qualifikation und Endanflug genutzt wird.
Vom 7. Juli bis zum 1. August
Zwei Übungsflugplätze in der Nähe des Flughafens Jakabszállás werden zur Verfügung gestellt. Weitere Informationen folgen in den nächsten Mitteilungen.
Sonntag, 1. August
Von 15:30 bis 18:00 Uhr findet die Richterbesprechung in einem reservierten Bereich des Flughafenrestaurants Jakabszállás statt. Adi Kochav und Fabio Giammarinaro werden diese Besprechung koordinieren.
Montag, 2. August
Alle Piloten müssen ihre Registrierung abgeben, während die Start- und Landebahnen von 8:00 Uhr bis 14:00 Uhr für Übungsflüge geöffnet sind.
Der Check-in der Piloten erfolgt am IMAC-Empfangsschalter im Haupthangar.
Um Zugang zum Wettkampfbereich des Flugplatzes zu erhalten, müssen sich alle Nationalmannschaftsmanager, Piloten, Mechaniker und Unterstützer/Familienmitglieder am IMAC-Empfang anmelden und dort Informationen sowie den Zugangsausweis erhalten. Ohne diesen Ausweis ist der Zutritt zum Wettkampfbereich nicht möglich, sondern nur zu den öffentlich zugänglichen Bereichen.
Um 14:30 Uhr findet die Pilotenbesprechung vor den Hangars statt.
Um 16:00 Uhr findet die Eröffnungszeremonie vor den Hangars statt.
Um 17:00 Uhr findet das Treffen der Nationalmannschaftsmanager in einem reservierten Bereich des Restaurants statt. Pal Harsfalvi und Manrico Mincuzzi werden dieses Treffen leiten, bei dem alle Aspekte des Wettkampfs und die logistischen Details besprochen werden. Die Nationalmannschaftsmanager sind dafür verantwortlich, alle relevanten Informationen an ihre jeweiligen Nationalpiloten weiterzuleiten.
Um 19:30 Uhr findet im Restaurant ein Abendessen statt, anschließend gibt es Getränke und Spiele im Spielhaus. Alle sind herzlich eingeladen, an diesem Abendessen und dem anschließenden Beisammensein teilzunehmen.
Vom 3. August bis zum 8. August
Alle Präzisions- und Freistilflüge des Wettbewerbs finden von 8:00 bis 19:00 Uhr statt.
Im Rahmen des Wettbewerbs absolviert jeder Präzisionspilot fünf bekannte Flüge (einmaliger Ausfall) und drei unbekannte Flüge (einmaliger Ausfall). Jeder Freistilpilot absolviert einen Qualifikationsflug und, falls er diesen besteht, einen Finalflug.
Im Zeitplan ist ein Ruhetag eingeplant, um auf mögliche schlechte Wetterbedingungen reagieren zu können. Der Wettbewerbsleiter entscheidet, ob und wann dieser Ruhetag genutzt wird.
Ein detaillierter Flugplan wird in den folgenden Bulletins veröffentlicht.
Sonntag, 8. August um 19:30 Uhr
Die abschließenden Feierlichkeiten finden im Restaurant statt, gefolgt von einem Abschiedsdinner.
Gastgewerbestrukturen
Hangarverfügbarkeit
Drei vollwertige Hangars stehen allen Piloten zur Verfügung, die ihr Flugzeug während der gesamten Veranstaltung montiert lassen möchten. Ausgeschilderte Rollwege ermöglichen es den Piloten, ihre Flugzeuge von den Hangars zu den Start- und Landebahnen zu schieben oder zu fahren.
IMAC Fluglinie und Airbox
Für die Veranstaltung werden drei separate Start- und Landebahnen vorbereitet. Diese bestehen aus ca. 200 x 30 m großem Beton und getrocknetem Gras. Sie bieten Zugang zu einem ca. 800 x 300 m großen Flugfeld. Der durchschnittliche Abstand zwischen dem Pilotenstand und der vorderen Anzeigetafel des Flugfelds beträgt ca. 150 Meter. Dadurch kann der Pilot uneingeschränkt bis zu 450 Meter weit fliegende Kreise fliegen.
Hinter jedem Pilotenstand wird ein Bewertungsplatz eingerichtet. Dieser umfasst die entsprechende und speziell dafür vorgesehene Einrichtung zur Unterstützung der elektronischen Wertungstechnik.
Hinter jeder Start- und Landebahn wird ein Parkplatz mit Pavillon eingerichtet, damit sich die dort fliegenden Piloten den ganzen Tag über optimal organisieren können.
Fluglinienlayout
Die Start- und Landebahn des Flughafens ist etwa 1 km lang. Darauf werden drei IMAC-Präzisionsanfluglinien installiert.
Die äußeren Fluglinien werden leicht geneigt sein, um das Risiko potenzieller Flugbeeinträchtigungen zu minimieren.
Hinter jeder Fluglinie werden ganztägige Parkplätze gewährleistet sein.
An jeder Start- und Landebahn wird ein Video-VAR installiert, der jeden Flug automatisch filmt. Diese Technologie kann von den Kampfrichtern und dem Wettbewerbsleiter als Entscheidungshilfe genutzt werden, um mögliche strittige Wertungen im Hinblick auf die Flugsequenz zu klären. Zusätzlich wird eine professionelle Videoanlage eingerichtet, die es ermöglicht, Flüge in Echtzeit über soziale Medien zu veröffentlichen. Die gesamte Veranstaltung wird von nationalen Medien begleitet.
Die drei IMAC-Fluglinien und die zugehörige Flugbox werden im Folgenden beschrieben:
TEILNAHMEBEDINGUNGEN
Eingeladene Piloten
Die IMAC-Europameisterschaft richtet sich an alle IMAC-Piloten, die in den 28 Ländern der IMAC-Europaregion aktiv sind. Die Teilnahme steht jedoch auch allen Piloten aus anderen IMAC-Weltregionen offen, sofern freie Startplätze verfügbar sind.
Jeder IMAC-Länderdirektor ist für die Organisation seines nationalen Teams verantwortlich und möchte dabei so viele Piloten wie möglich einbeziehen, ohne Einschränkungen oder Zulassungsverfahren anzuwenden. Die Europäer sind offen für alle Piloten, die teilnehmen möchten.
Nachfolgend finden Sie die Liste der aktuellen IMAC Europe Länderdirektoren, die über folgenden Link kontaktiert werden können:
ImacEurope.com/imac-europe-country-directors
Folgende Flugklassen werden angeboten: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited und Freestyle.
Zu jedem Flugkurs werden maximal 40 Piloten zugelassen. Um am Freestyle-Kurs teilnehmen zu können, muss ein Pilot auch einen Präzisionskurs absolviert haben.
Insgesamt stehen 160 Registrierungsplätze zur Verfügung.
Piloten können sich in einer der folgenden drei Kategorien anmelden:
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Mitglied der Nationalmannschaft
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Mitglied der Junioren-Nationalmannschaft (jünger als 16 Jahre)
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Gast aus einer anderen IMAC-Weltregion
Juniorpiloten unter 16 Jahren fliegen und messen sich gemeinsam mit den Seniorpiloten. Ein Juniorpilot kann die Seniorenklasse gewinnen und entsprechend belohnt werden. Um die Motivation und Sichtbarkeit der Juniorpiloten zu gewährleisten, wird es jedoch eine eigene Rangliste geben.
Es wird eine zusätzliche, unabhängige Rangliste erstellt, die alle Gastpiloten aus anderen Ländern einbezieht. Diese wird als „Internationale Kategorie-Rangliste“ bezeichnet.
Der Länderdirektor reicht sein Länderanmeldeformular beim Veranstalter und dem Wettbewerbsleiter ein. Er ist außerdem für die Einziehung und Überweisung aller Anmeldegebühren für die von seinem Team angemeldeten Piloten verantwortlich.
Länderregistrierungsformular
Die grün markierten Plätze müssen besetzt werden. Der Landesdirektor kann diese Pilotenliste erweitern, um alle Piloten seines Teams aufzunehmen.
Neben dem Namen des Piloten muss ein Kreuz angebracht werden, falls der Pilot auch „FS“, Free Style, fliegen wird.
Alle Länderregistrierungsformulare müssen so bald wie möglich nach Registrierungsbeginn ausgefüllt und eingereicht werden. Änderungen an den Länderformularen können später im Rahmen eines Anpassungsprozesses, der mehrere Monate dauern wird, eingereicht werden.
Die Anmeldungen werden offiziell am 1. Januar 2026 eröffnet.
Die Einreichung und Aktualisierung der Länderregistrierungsformulare kann bis Ende April 2027 fortgesetzt werden.
Die vorläufigen Länderformulare werden vom Veranstalter und Wettbewerbsleiter eingesammelt und umgehend veröffentlicht. In der Veröffentlichung wird für alle Piloten ein „P“ für „Anmeldung ausstehend“ angezeigt. Sobald die Anmeldegebühr eingegangen ist, ändert sich der Status zu „C“ für „Anmeldung abgeschlossen“.
Alle Anmeldungen müssen vom Länderdirektor durch die entsprechende Zahlung an den Veranstalter innerhalb des Monats April 2027 abgeschlossen werden.
Endgültige Rangliste und Belohnungen
Die drei besten Piloten jeder der folgenden Kategorien werden mit einem Pokal und Geschenken der Sponsoren des Wettbewerbs belohnt.
Die europäischen und internationalen Ranglisten werden separat und unabhängig voneinander erstellt und folgen der untenstehenden Struktur:
Seniorenkategorie
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Präzision: Sportler, Fortgeschrittener, Experte, Unbegrenzt
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Freier Stil
Auch Nachwuchspiloten werden in der Seniorenkategorie gewertet und können in jeder Präzisionsklasse einen der drei ersten Plätze erreichen. In diesem Fall werden sie entsprechend belohnt.
Juniorenkategorie
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Präzision: Sportler, Fortgeschrittener, Experte, Unbegrenzt
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Freier Stil
Die Junioren-Kategorie-Rangliste erhält ihre eigenen Auszeichnungen.
Nationale Kategorie
Die ersten drei Nationalmannschaften werden mit einem nationalen Pokal belohnt.
Diese Rangliste wird berechnet, indem pro Land die normalisierten Punktzahlen aller Piloten addiert werden, die in den verschiedenen Flugklassen die ersten drei Plätze der Senior Precision Ranking-Wertung belegt haben. Zu dieser Zahl werden die normalisierten Punktzahlen der Piloten addiert, die in der Freestyle-Wertung die ersten drei Plätze erreicht haben.
Die Summe dieser Punktzahlen pro Land ergibt die Rangliste der Nationalmannschaften.
Nach dieser Regel haben Länder, die mit größeren Nationalmannschaften teilnehmen können, eine höhere Wahrscheinlichkeit, den Nationalpokal zu gewinnen.
Ausarbeitung der Kriterien für die endgültige Rangfolge
In jeder Präzisionsklasse werden 5 bekannte und 3 unbekannte Flugpläne absolviert, wobei das schlechteste bekannte und das schlechteste unbekannte Ergebnis gestrichen werden. Daher werden für jeden Piloten 4 bekannte und 2 unbekannte Flüge für die Rangliste berücksichtigt.
Die Rohpunktzahlen werden auf 1.000 Punkte pro gültigem Flug normiert. Nach dem Ausscheiden aus der Wertung würde ein Pilot, der alle Flüge seiner Klasse gewinnen kann, somit 4.000 Punkte aus bekannten und 1.000 Punkte aus unbekannten Flügen erzielen. Die Gewichtung unbekannter gegenüber bekannten Flügen ist in den IMAC-Weltbestimmungen festgelegt. Alle normierten Punktzahlen jedes Piloten aus allen „behaltenen Flügen“ werden addiert. Daraus ergibt sich die endgültige Rohpunktzahl, die anschließend normiert wird, um die endgültige Rangliste für jede Flugklasse zu ermitteln.
Der Freestyle-Wettbewerb ist in zwei separate Qualifikationsrunden unterteilt. Die jeweils zehn Gewinner der Qualifikationsrunden erreichen das Finale mit insgesamt 20 Teilnehmern. Die Teilnahme an den beiden unabhängigen Qualifikationsrunden wird per Zufallsgenerator entschieden.
Anmeldegebühr
Die Anmeldegebühr für jeden teilnehmenden Piloten beträgt:
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Erfahrene Piloten: 500,00 Euro
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Juniorpiloten: 250,00 Euro
Mit der Zahlung der Anmeldegebühr ist der Pilot berechtigt, beliebig viele Partnermechaniker oder Familienmitglieder zum Wettbewerb mitzubringen. Jeder von ihnen erhält bei der Anmeldung des Piloten die Wettbewerbsteilnahmeplakette.
Sämtliche Anmeldegebühren werden vom jeweiligen IMAC-Direktor des Landes eingesammelt und an den Veranstalter überwiesen.