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Agenda and structure of the competition EUROPEANS 2023 - AGENDA UND VERANSTALTUNGSSTRUKTUR Von Montag, den 14. bis Montag, den 21., ist das Übungsfliegen an der dafür vorgesehenen Fluglinie geöffnet. Um Zugang zum Flugplatz zu erhalten, muss jeder Nationalmannschaftsmanager, Pilot, Mechaniker oder Unterstützer/Familienmitglied den Check-in am IMAC-Empfangsschalter durchlaufen und Informationen und den Zugangsausweis erhalten. Ohne diesen Ausweis ist es nicht möglich, den internen Betriebsbereich des Flughafens zu betreten, sondern nur die Bereiche, die der allgemeinen Öffentlichkeit vorbehalten sind. Bei verspäteter Ankunft ist der Check-in noch den ganzen Vormittag des 22. möglich. Die IMAC-Rezeption wird am Dienstag, den 22. um 12:00 Uhr geschlossen. Am Dienstag, den 22., wird die Übungsfluglinie den ganzen Vormittag bis 13:00 Uhr geöffnet sein. Am Dienstag, den 22., um 14:00 Uhr halten wir das Briefing für Nationalmannschaftsmanager und Piloten ab.  Bei diesem Treffen werden wir alle logistischen Details der Veranstaltung mitteilen und eine Frage-und-Antwort-Runde im Plenum abhalten. Am Dienstag, den 22. um 16:00 Uhr sind alle registrierten Nationalmannschaftsmitglieder und ihre Familien zusammen mit allen IMAC-Kampfrichtern und dem Wettbewerbspersonal eingeladen, an der formellen Eröffnungszeremonie der Europäer teilzunehmen, die in der Stadt Leszno unter Beteiligung lokaler Behörden stattfinden wird. Am Abend des 22. Dienstag treffen sich alle eingeladenen Juroren zu einem Briefing-Dinner. Das Jurorenteam, bestehend aus 22 Juroren, wird aus erfahrenen Piloten-Juroren und professionellen Juroren aus mehreren Ländern rekrutiert . Adi Kochav, Judges Director, wird für ihre Rekrutierung und Ausbildung verantwortlich sein. Dieser Prozess findet mehrere Monate vor der Veranstaltung statt. IMAC-Piloten, die an dieser Veranstaltung teilnehmen, werten nicht. Am selben Abend treffen sich alle Nationalmannschaftsmitglieder und ihre Familien zum Abendessen an einem bestimmten Ort, um sich kennenzulernen und den Geist dieser großen IMAC-Veranstaltung zu teilen. Am Mittwoch, den 23. und Donnerstag, den 24., finden auf jeder der drei dedizierten Start- und Landebahnen drei Präzisionsflüge statt. Freitag, der 25., ist als beweglicher Ersatztag geplant.  Diese Zeitreserve ermöglicht es den Organisatoren, Teile des Wettbewerbs nachzuholen, die aufgrund von schlechtem Wetter oder anderen unvorhersehbaren Gründen unterbrochen werden könnten. Wenn diese Zeit nicht benötigt wird, wird der Freitag, der 25., der Erholung, dem Fliegen oder Sightseeing mit der Familie gewidmet sein die ganze IMAC-Familie. Der Vormittag des Samstags, den 26., ist einem Unbekannten Präzisionsflug gewidmet, auf den am Nachmittag die Free Style Qualifikationen folgen Piloten, die Free Style fliegen. Dieser Klasse wird eine eigene Landebahn zur Verfügung gestellt. Die lokale Öffentlichkeit kann die Show genießen. Am Sonntag, den 27., ab dem frühen Morgen, werden wir den letzten Unknow-Präzisionsflug fliegen, danach werden wir eine "Leszno Airshow“ feiern, die von einer aufregenden Mischung aus Full-Scale- und Airmodeling-Darbietungen bevölkert wird._cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_ Die Free Style Finals, an denen die 15 qualifizierten Piloten teilnehmen, finden im Rahmen der Airshow vor Publikum statt. Am Abend des Sonntags, den 27., findet eine große Dinner-Ceremony-Party statt wird die gesamte IMAC-Familie einbeziehen. Bei dieser entspannten Party werden wir Rüschenpreise verteilen und die formelle Zeremonie durchlaufen, um alle Gewinner der verschiedenen Endranglisten zu feiern, die später in diesem Dokument beschrieben werden. Wettbewerbsflüge werden tagsüber niemals eingestellt. Von Dienstag, den 22. bis Sonntag, den 27., werden allen Mitgliedern der IMAC-Familie, die nicht im Dienst sind, Frühstück und Mittagessen im Briefing-Zelt angeboten.Turns werden organisiert, um persönliche Pausen von der Aktivität zu gewährleisten. Die unbekannten Flugpläne, die am nächsten Tag durchgeführt werden, werden den Piloten jeden Abend an der Rezeption zur Verfügung gestellt, nachdem alle Start- und Landebahnen geschlossen sind. In Bulletin 2 werden wir alle Hospitality-Möglichkeiten und logistischen Aspekte detailliert beschreiben und hervorheben, wie jeder Teilnehmer darauf zugreifen kann, während wir in Bulletin 3 die detaillierte Agenda aller Meetings und Zeremonien erstellen, die im Rahmen der Veranstaltung stattfinden.

EUROPEANS - Pilots registered to participate into the IMAC Europe Championship. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions TEILNAHMEREGELN Eingeladene Piloten Aufgrund der Verfügbarkeit von nur drei Präzisions-Landebahnen ist die Teilnahme auf maximal 120 Piloten begrenzt. Die IMAC-Europameisterschaft ist allen IMAC-Piloten gewidmet, die in den 25 Ländern der IMAC-Region Europa operieren; unten hervorgehoben. Die Teilnahme steht jedoch auch allen Piloten aus allen anderen IMAC-Weltregionen offen, sofern verfügbare Registrierungsplätze vorhanden sind. Die Organisation verfolgt das Ziel, bei diesem denkwürdigen Ereignis, das alle vier Jahre stattfindet, das volle Beteiligungspotential zu erreichen. Unsere IMAC-Wettbewerbe sind nur eine der Aktivitäten, die zu unserer Internationalen Semi-Scale-Kunstflugschule gehören. Daher glauben wir, dass es von größter Bedeutung ist, der größtmöglichen Anzahl von IMAC-Piloten die Möglichkeit zu geben, diese motivierende Flug- und soziale Erfahrung zu erleben. Daher können sich Piloten in Übereinstimmung mit unseren Kunstflugschulwerten für den Wettbewerb anmelden, wenn sie eine der folgenden vier Statusstufen annehmen: 1. National Senior Team Member; 2. Mitglied der Junioren-Nationalmannschaft; 3. Zusätzliches Nationalmannschaftsmitglied; 4. Gastpilot aus anderen IMAC-Weltregionen. Alle Piloten, die eine Präzisionsklasse fliegen, sind berechtigt, sich für die Teilnahme am Free Style-Wettbewerb zu registrieren. Aus Zeitgründen werden jedoch nur bis zu 40 Piloten für die Free Style-Qualifikation registriert Flug.  Aus dem gleichen Grund sind nur 15 Piloten berechtigt, am Free Style Finalflug teilzunehmen. Die vier Statusregistrierungsoptionen können wie folgt beschrieben werden: Offizielles Mitglied der nationalen Seniorenmannschaft Wir laden jedes Land, das innerhalb der IMAC Europe Region tätig ist, ein, ein Nationalteam zu entsenden, das aus bis zu 3 Senior Pilots pro Präzisionsklasse bestehen kann: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited. Für insgesamt 12 Senior Pilots. Offizielles Mitglied der Junioren-Nationalmannschaft Jedes Land kann ein Junior-Team entsenden, das aus bis zu 2 Piloten pro Präzisionsklasse besteht, also insgesamt 8 Junior-Piloten. Ein Pilot unter 18 Jahren gilt als Junior Pilot. Zusätzliches Mitglied der Nationalmannschaft Darüber hinaus kann jedes Land eine Liste nationaler Piloten vorschlagen, die an dieser Veranstaltung teilnehmen möchten, ohne Teil der ausgewählten offiziellen Senioren- oder Junioren-Nationalmannschaften zu sein. Falls die Gesamtzahl der Piloten, die zu den Senior- und Junior-Teams gehören, weniger als 120 beträgt, werden zusätzliche Piloten aus dieser Liste akzeptiert, wobei das später beschriebene Slot-Zuweisungsverfahren angewendet wird. Gastpiloten aus anderen Regionen der IMAC-Welt Dieser Cluster besteht aus Piloten, die zu einer anderen IMAC-Weltregion gehören und bereit sind, an dieser Veranstaltung teilzunehmen. Wenn nach der Annahme von Registrierungen aus allen ersten drei Statuskohorten die Gesamtzahl der Piloten immer noch weniger als 120 beträgt, wird das Zeitnischenzuweisungsverfahren offen sein, um Piloten aus diesem letzten Cluster zu akzeptieren. Slot-Zuweisungsprozess Zuweisung von Precision Slots – Bis zu 120 Bis Februar 2023 muss jeder IMAC Europe Country Director das am Ende dieses Dokuments beschriebene Country Participation Form einreichen, in dem die Namen aller Piloten hervorgehoben sind, die zu den ersten drei Statusclustern gehören: 1. National Ältere Teammitglieder; 2. Mitglieder der nationalen Juniorenmannschaft; 3. Zusätzliche nationale Piloten, die zur Teilnahme bereit sind. Basierend auf diesen Informationen füllt der Veranstalter alle verfügbaren Zeitnischen pro Flugklasse und bestimmt auch, welche Flugklassen dieselbe Start- und Landebahn teilen. Im Falle einer Überbuchung, die in einigen Klassen durch die Anzahl der offiziellen Senior- und Junior-Piloten verursacht wird, wird der Veranstalter der Gemeinschaft der IMAC Country Manager eine faire Lösung vorschlagen, um innerhalb der festgelegten Grenzen zu bleiben und gleichzeitig eine gleiche nationale Teilnahme zu gewährleisten. Andernfalls, falls in einigen oder allen Klassen weiterhin Plätze verfügbar sind, werden Piloten akzeptiert, die dem zusätzlichen Nationalteam-Cluster angehören, um eine gleiche Anzahl von Chancen pro Land zu gewährleisten. Als letzter Schritt, wenn weiterhin Zeitnischen verfügbar sind, werden Registrierungen für das Gastpiloten-Cluster offen sein, das Piloten aus jeder anderen IMAC-Region der Welt einlädt, die sich auf persönlicher Basis registrieren können. Zuweisung von Free Style Slots – Bis zu 40 Falls die Anzahl der über die Länderregistrierungsformulare eingereichten Freestyle-Piloten die Zahl von 40 übersteigt, wendet der Organisator die Kriterien der gleichen Länderbeteiligung an und schlägt der IMAC-Country-Manager-Community eine Lösung vor, die eine gleiche nationale Teilnahme an den Freestyle-Piloten gewährleistet Stilwettbewerb. Der Slot-Zuweisungsprozess findet im März 2023 statt.

Pilots Registered to IMAC Europeans GASTFREUNDSCHAFT RESERVIERUNGEN Jedem Landesteam steht es frei, sich innerhalb einer beliebigen bevorzugten Hospitality-Infrastruktur in der Region Leszno anzumelden. Wie in Bulletin 2 beschrieben, trafen IMAC und das Management des Flughafens Leszno jedoch besondere Vereinbarungen mit einer Reihe geeigneter Hospitality-Infrastrukturen in der Nähe des Flugplatzes, der allen IMAC-Piloten und ihren Familien Sonderkonditionen bietet. Ursprünglich hatten wir geplant, Reservierungen über das Flughafenmanagement vorzunehmen, aber wir haben jetzt erkannt, dass direkte Reservierungen von jedem Country Team das beste und effektivste Verfahren sind. Sie können die vorgeschlagenen Hospitality-Optionen unter den untenstehenden Adressen direkt kontaktieren und direkte Vorkehrungen treffen. Alle diese Strukturen sind für die gesamte Dauer der Veranstaltung vollständig für IMAC reserviert und verfügen über viele Räume . Die Reservierungspriorität wird jedoch den Teams eingeräumt, die zuerst reservieren. Wenn alle verfügbaren Zimmer belegt sind, wird der Reservierungsprozess beendet. Es erfolgt keine Überbuchung. Die folgenden Hospitality-Optionen bieten vereinbarte Preise für alle IMAC-Piloten. Bitte senden Sie eine E-Mail oder kontaktieren Sie sie, um Ihre Reservierungen direkt zu schließen: Hotel Ach bis Tu Phone: +48 65 526 99 40 Mail: hotel@achtotu.com.pl Address: Balonowa 26, 64-100 Leszno, Poland Hotel Akwawit Phone: +48 65 300 28 60 Mail: recepcja@hotelakwawit.pl Address: Świętego Józefa 5, 64-100 Leszno, Poland Leszno Airfield Ferienwohnungen und Camping Phone: +48 577 215 344 Mail: info@lotniskoleszno.pl Address: N51°50'07.0" E16°31'21.6"

Pilots Registered to IMAC Europeans SOZIALE ABENDESSEN UND MAHLZEITEN Gesellschaftliche Abendessen Auf dem Flugplatz werden zwei große Social Dinner organisiert. Abendessen der Nationalmannschaften Dienstag, 22. um 19:00 Uhr. Das wird eine Grillparty mit Buffetbier. Die Kosten pro Person betragen 15 Euro. Piloten und ihre Familien sind alle eingeladen. Es wird eine nette Art sein, sich kennenzulernen und den Wettbewerb zu eröffnen. Feierliches Party-Dinner Sonntag, 27. um 20:00 Uhr. Dies wird ein Zwei-Gänge-Buffet-Dinner, Dessert, Wein, Feierparty sein. Die Kosten betragen 30 Euro pro Person. Auf dieser Party werden wir die Ruffle-Preise verteilen und die Gewinner feiern. Piloten, Familien, lokale Behörden und die Öffentlichkeit werden eingeladen. Es wird keine langweilige Veranstaltung im Sitzen … Reservierungen und Zahlungen für diese Abendessen werden im Rahmen des Teams-Registrierungsprozesses erfasst. Zusätzliche Tickets werden dann an der IMAC-Rezeption des Flughafens zur Verfügung gestellt. Mahlzeiten Ein Catering-Service wird im Airport Briefing Tent von 8:00 bis 18:00 Uhr aktiv sein. Folgende Leistungen werden erbracht: Frühstück von 8:00 bis 10:00 Uhr. Ungefähre Kosten: 7-10 Euro Mittagessen, von 13:00 bis 16:00 Uhr. Ungefähre Kosten: 10-15 Euro Snacks und Getränke sind immer auf Anfrage erhältlich Briefing-Zelt

Imac Europe is the semi-scale model aerobatics school facilitating the competency developments of pilots from the Basic to the Unlimited level. It organizes National and International semi-scale aerobatics competition events, such as the IMAC European Championship. Imac Europa ist die regionale Organisation, die IMAC International in Europa und Afrika vertritt. Wir betreiben eine halbmaßstäbliche Modellkunstflugschule, die die Kompetenzentwicklung von Piloten vom Basic- bis zum Unlimited-Niveau erleichtert. IMAC Europe organisiert nationale und internationale Semiscale-Kunstflugwettbewerbe, wie z IMACEUROPÄER  Meisterschaft und die IMACEuroCup Meisterschaft.  Wir unterstützen auch die Implementierung von  Übersechzig nationale Wettbewerbe in 26 Ländern. IMAC International  ist die globale Organisation, die sich auf die Ausbildung von Piloten und die Pflege von Regeln und Richtlinien für Semi-Scale-Modellkunstflug in der Welt konzentriert. IMAC EUROPE LÄNDERVERTRETER EUROPA IMAC REGION EUROPA

Registration Form to participate at the Al Ain IMAC Gulf Cup REGISTERED PILOTS AL AIN IMAC GULF CUP HOSPITALITY ALL INCLUSIVE PACKAGE TOURISM OPPORTUNITIES

Description and available information of the IMAC Electronic Scoring System IMAC Europe empfiehlt dringend die Einführung von Electronic Scoring bei der Verwaltung von IMAC-Wettbewerben. Die Implementierung dieses Prozesses unter Verwendung von Noutamatics als Bewertungstool in den Händen jedes Richters ermöglicht es,  136bad5cf58d_erzielen Sie folgende praktische und organisatorische Vorteile: 1. Fordern Sie die Juroren auf, scores in Schritten von 0,5 Punkten abzuziehen; 2. Das Flugzeug nie aus den Augen verlieren; 3. Erwerben Sie eine gedruckte und modifizierbare Version der elektronischen Partituren; 4. Beseitigen Sie die Notwendigkeit, Schreiber zu verwenden; 5. Erinnern Sie sich an den Richter an den Namen jedes Manövers über Kopfhörer; 6. Beseitigung der Notwendigkeit, manuelle Daten in das Bewertungssystem zu übertragen; 7. Ermöglichen Sie den Piloten, ihre Ergebnisse am Ende jedes Flugs auf ihren Mobiltelefonen anzuzeigen. 8. Veröffentlichen Sie alle Endergebnisse auf der zentralen IMAC-Website, indem Sie Dateien im Score.4.30-Format übertragen. Wir glauben, dass diese Innovation unsere Wettbewerbspraxis auf die nächste Stufe der Zukunft bringt.  Daher sollte sie nicht verpasst werden, auch wenn ihre anfängliche Einführung einige Arbeit von den Organisatoren erfordern könnte. IMAC Europe stellt jeder IMAC-Landesorganisation die Software und den Support zur Verfügung, die für die Implementierung des elektronischen IMAC-Bewertungssystems erforderlich sind.  Unten werden Sie es erfahren in der Lage sein, alle notwendigen Erläuterungen zu den Hardwareanforderungen und den verfügbaren Softwareanwendungen herunterzuladen. Hardwareanforderungen und wie das System funktioniert Raspberry-Installationsverfahren

EUROPEANS - Pilots registered to participate into the IMAC Europe Championship. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions IMAC FLUGLINIEN UND LUFTRAUM Struktur einer IMAC-Fluglinie und zugehöriger Airbox Für die Veranstaltung werden spezielle Start- und Landebahnen vorbereitet. Sie bestehen aus etwa 300 x 30 m ausgehärtetem Gras. Sie bieten Zugang zu einer Airbox von etwa 800 x 300 Metern. Der durchschnittliche Abstand zwischen dem Pilotenstand und der Frontanzeige der Flugbox beträgt ungefähr 150 Meter. Daher kann der Pilot rollende Kreise fliegen das wird sein Flugzeug bis zu 450 Meter von ihm entfernt bringen. Wir halten diese Entfernung für ausreichend sicher. Hinter jedem Pilotenstand wird eine Bewertungsstation eingerichtet. Dazu gehört auch die entsprechende und dedizierte Support-Einrichtung für elektronische Bewertungstechnologie. Ein Parkplatz/Pavillon wird vorhanden sein in der Nähe jeder Start- und Landebahn angeordnet, so dass sich die Piloten, die den ganzen Tag dort fliegen, gut organisieren können. Allen Piloten, die es vorziehen, ihr Flugzeug während der gesamten Dauer der Veranstaltung zusammengebaut zu lassen, werden Hangars in Originalgröße zur Verfügung gestellt ihre Flugzeuge von den Hangars zu den Start- und Landebahnen. IMAC Übungsfluglinie Diese Übungsfluglinie ist relativ abgelegen, was es dem Flughafen ermöglicht, den normalen Betrieb auf den Start- und Landebahnen 1 und 2 aufrechtzuerhalten. Unsere Piloten müssen wegfliegen oder landen, wenn sie sich einem Flugzeug in Originalgröße oder einem anderen Betrieb in Originalgröße nähern angewiesen werden, das Überqueren unserer Airboxen und Start- und Landebahnen zu vermeiden. IMAC Precision Flight Lines Drei Fluglinien werden für Präzisionsflüge zur Verfügung gestellt. Die Planung für den täglichen Betrieb pro Fluglinie beschränkt die Teilnahme auf maximal 40 Piloten, die 3 Präzisionsflüge pro Tag für a durchführen können insgesamt 120 Flüge pro Fluglinie pro Tag. Dieses Maß an Teilnahme würde einen engen Zeitplan bestimmen, den wir bereits bei früheren IMAC-Veranstaltungen erfolgreich erprobt und bewältigt haben. Die Start- und Landebahn Nummer 1 in voller Größe wird für den regulären Flughafenbetrieb offen gehalten, aber dies wird unsere Aktivitäten nicht stören, da alles sicher auf unserem Rücken passieren wird.  Bei Präzisionsflügen in voller Größe Die Start- und Landebahnen Nummer 2 und 3 werden geschlossen. Zwei Flugklassen müssen sich eine Fluglinie teilen, während die anderen beiden über eine eigene Fluglinie verfügen. Sobald ausreichende Klarheit über die registrierte Anzahl der teilnehmenden Piloten pro Klasse erreicht ist, wird der Wettbewerbsleiter die Fluglinien jeder der Präzisionsklassen zuweisen, Alle Fluglinien genießen fast den ganzen Tag die Sonne im Rücken, was die gleiche Flugqualität an allen Standorten gewährleistet.  Daher ist ein Wechsel der Fluglinien zwischen den Flugklassen während des Wettbewerbs nicht erforderlich . IMAC Free Style Fluglinie Für den Freestyle-Wettbewerb wird eine spezielle Fluglinie eingerichtet, um der breiten Öffentlichkeit die beste Sicht auf das Spektakel zu bieten. relativ zur Präzisions-Airbox. Es werden spezielle Zäune installiert, damit die Öffentlichkeit die Kür-Vorführungen aus nächster Nähe genießen und gleichzeitig die Sicherheit gewährleisten kann. Free Style-Piloten können ihre Flugzeuge in den großen Hangars lassen, bis sie sich ihrer Flugwarteschlange anschließen. Daher wird für diese Klasse kein Parkplatz organisiert. Es wird eine spezialisierte Videoaufnahmeeinrichtung installiert, die es ermöglicht, alle Flüge in Echtzeit über soziale Medien aufzunehmen und zu übertragen. Dieselbe Übertragungseinrichtung wird aktiviert, um Echtzeitvideos einer bestimmten Menge verfügbar zu machen Präzisionsflüge. Über die gesamte Veranstaltung wird in den Medien berichtet.

Final results of IMAC EUROPEANS 2023 Leszno, Poland EUROPEANS 2023 - AGENDA UND VERANSTALTUNGSSTRUKTUR

Registrations Open to All Pilots of the world FLUGPLAN Dieser Plan wird in verschiedenen Formen zur Verfügung gestellt. Alle Nationalmannschaftsleiter erhalten es per Post und können es an jeden Piloten verteilen. Auf dem Spielfeld wird es im Briefing-Zelt ausgehängt. Am Sonntagabend feiern wir die Gewinner und teilen uns ein Abschiedsessen auf dem Flugplatz. Wir empfehlen allen Piloten, am Montag abzureisen.

Presentation of the Known and Unknown programs utilized within IMAC Competitions. IMAC EUROPE organizes aerobatics training activities and semi-scale model aerobatic competitions Klicken Sie auf jedes Bild, um diese Tests durchzuführen. Der Inhalt aller unserer zukünftigen IMAC Boot Camps wird auf der Grundlage Ihrer Antworten gestaltet. IMAC AEROBATIC TEST N°1 IMAC AEROBATIC TEST N°2

How final rankings will be defined and rewards assigned RANGLISTE UND BELOHNUNGEN Jede Präzisionsklasse wird 5 bekannte und 3 unbekannte Flugpläne fliegen, von denen die schlechtesten bekannten und die schlechtesten unbekannten Ergebnisse gestrichen werden 4 Weiß und 2 Unbekannt sein.   Die Rohpunktzahl wird für jeden gültigen Flug auf 1.000 Punkte normalisiert. Daher würde ein Pilot, der alle Flüge seiner Klasse gewinnen kann, 4.000 Punkte von bekannten Punkten erreichen Flüge und 1.000 Punkte von unbekannten Flügen. Die relative Gewichtung von unbekannten Flügen im Vergleich zu bekannten Flügen wird von den IMAC-Weltvorschriften angegeben. Alle normalisierten Punktzahlen, die von jedem Piloten in allen gehaltenen Flügen erzielt wurden, werden summiert und bestimmen die endgültige Rohpunktzahl, die dann normalisiert wird, um die endgültige normalisierte Rangfolge für jede Flugklasse zu bestimmen. Der Freestyle-Wettbewerb besteht aus einem Qualifikationsflug, an dem maximal 40 Piloten teilnehmen können, und einem Finalflug, an dem maximal 15 Piloten teilnehmen können berechtigt, am nächsten Tag am Finale teilzunehmen. Nur die im Finalflug erzielte Punktzahl wird verwendet, um die endgültige Freestyle-Rangordnung zu bestimmen. Gefeierte und belohnte Endplatzierungen Während der Celebration Ceremony wird jeder Pilot, der eine der ersten drei Positionen der folgenden Rangliste erreicht hat, öffentlich belohnt. Alle anderen erhalten eine Teilnehmermedaille. 1. Senior Precision Ranking Für jede Präzisionsklasse wird eine endgültige Rangliste erstellt, die alle teilnehmenden Senior- und Junior-Piloten umfasst. Junior-Piloten, die in der Lage sind, eine der ersten drei Positionen dieser Rangliste zu erreichen, werden als Senior belohnt Ranglistensieger. 2. Junior-Präzisionsrangliste Für jede Präzisionsklasse wird eine endgültige Rangliste erstellt, die nur Junior-Piloten enthält. 3. Öffnen Sie das Präzisionsranking Für jede Präzisionsklasse wird die Senioren-Rangliste geöffnet, um jeden Senior- oder Junior-Piloten aufzunehmen, der aus einem anderen Land teilnimmt, das nicht zur Region IMAC Europe gehört und aus der die Open Precision-Rangliste hervorgegangen ist. 4. Free-Style-Ranking Diese Rangliste umfasst alle an Free Style teilnehmenden Piloten, ohne Unterscheidung nach Alter oder Nationalität. 5. Rangliste der Nationalmannschaften Die ersten drei Nationalmannschaften erhalten eine Belohnung. Diese Rangliste wird berechnet, indem alle normalisierten Punktzahlen pro Land summiert werden, die von den Piloten erzielt wurden, die die ersten drei Positionen der Senior-Präzisionsrangliste in den verschiedenen Flugklassen erreicht haben Das System addiert die normalisierten Ergebnisse pro Land der Piloten, die die ersten drei Positionen im Free Style erreicht haben. Die Summe dieser Punktzahlen pro Land ergibt die Rangliste der Nationalmannschaften.